Mój powiat, tytuł artykułu: 20 milionów złotych za kilometr 1
Dziś trochę inaczej, wywiad:
- Jaka jest przewidywana wydajność systemu MISTER?
- Teoretyczna przepustowość dowolnej trasy w jednym kierunku to 25 tys. osób na godzinę. Dla porównania metro w Warszawie przewozi około 30 tys. osób. Jednak praktyczna przepustowość kierunkowa trasy będzie mniejsza i wyniesie ok. 3 tys. osób na godzinę przy średnio 1,5 osoby w pojeździe do 6 tys. osób przy średnio 3 osobach. Przyjęto także, iż maksymalne nasycenie systemu pojazdami to 50 proc. oraz że 20 proc. z nich będzie jechało pustych.
- Jakie będą koszty transportu?
- Koszt jednego tzw. pasażero-kilometra to około 15 groszy, przy czym trzy główne elementy kosztów operacyjnych systemu to koszty osobowe ok. 60 proc. oraz koszty energii i serwisowania po ok. 20 proc. Dane skalkulowane są dla zakładanego średniego wykorzystania pojazdu tylko przez 1,5 osoby na jedną podróż. Przy wyższym średnim wykorzystaniu koszt ten będzie znacznie malał.
- Jakie będą przewidywane koszty budowy systemu oraz możliwy termin jego amortyzacji?
- Według bardzo powściągliwych szacunków koszty jednego kilometra dwukierunkowej infrastruktury szynowej systemu MISTER, wyglądają następująco: 50 słupów oraz szyny w obu kierunkach, tj. stal, beton, teren, robocizna, to 4 miliony/km. 200 pojazdów - 8 milionów/km. Założony koszt produkcji pojedynczego pojazdu to ok. 40 tys. zł, mimo że wstępne koszty produkcji ze względu na charakter prototypowy mogą być wyższe. System automatyki i komputerów - 4 miliony/km. 6 stacji, małe struktury 1 peron dla 5 pojazdów, to 4 miliony/km. Maksymalny koszt całkowity - 20 milionów złotych/km. Okres amortyzacji zależy głównie od stopnia wykorzystania systemu i ceny biletu. Np. dla sieci 100 km tras czyli tyle, ile mają tramwaje w Warszawie, dla ceny biletu 3 zł, średniej długości kursu 5 km oraz średniego wykorzystania zdolności przewozowej iylko 20 proc, okres zwrotu inwestycji wyniesie między 1,2 a 2,5 roku.
Druga część wywiadu
Losowe artykuły ze strony:
Wyzwala potencjał drzemiący w mieszkańcach
Przedstawiam Elżbietę Trzcińska, działaczkę społeczną. Jest kolejną kandydatką zgłoszona do naszego plebiscytu. Do końca głosowania na Wasze faworytki pozostało już tylko pięć dni.
Elżbieta Trzcińska...
Miasto chce ich zrobić na biało
FLOATING GARDEN TUI Władze miasta chcą, żeby wkrótce po Szczecinie jeździły głównie białe taksówki. Korporacje taksówkarskie nie palą się do tego pomysłu, bo miasto za przemalowywanie aut płacić nie b...
Marszałek oburzony
Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej kilka dni temu zaatakowało urząd marszałkowski twierdząc, że ten sprzyja producentom tradycyjnych nośników energii.
- Jest to półprawda i przekłamanie - os...
Szczecinianin przegrał z miastem
STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA
Mieszkaniec Szczecina zapowiada kasację do Naczelnego Sądu Administracyjnego od wyroku sądu wojewódzkiego, który jego zdaniem - nie zbadał wnikliwie sprawy parkomatów. Woje...
Tai-chi wyjątkowej księgowej
Przedsiębiorczość w teorii ekonomii wyróżnia się dynamizmem, aktywnością, skłonnością do podejmowania ryzyka, umiejętnością przystosowywania się do zmieniających się warunków, postrzeganiem szans i ic...