Mój powiat, tytuł artykułu: Gondole dla Szczecina 1
Sprawa napowietrznych gondoli dla Szczecina, które mógłby zastąpić szybki tramwaj, nadal budzi kontrowersje. Okazuje się, że opór materii jest po obu stronach, zarówno wynalazcy, który poczuł się zignorowany, jak i miasta, które twierdzi, że nie zna szczegółów i dlatego nie rozmawia. Prawda jest jak zwykle po środku. Staraliśmy się pośredniczyć między stronami, a wynik przedstawiamy poniżej.
Za darmo?
Olgierd Mikosza, by wszystko było do końca jasne, formalnie przesłał na ręce prezydenta Piotra Krzystka „ofertę budowy systemu transportu miejskiego MISTER w Szczecinie". Przypomnijmy, że skrót MISTER, to Miejski Indywidualny System Transportu Elektryczno-Rolkowego. W przewodnim liście napisał: „Przesyłam na Pana ręce szczegółową ofertę (...). Ponieważ oferta nie wymaga od miasta żadnych nakładów finansowych (...) miasto nie będzie narażone na żadne ryzyko, jeśli zamiast deficytowego i kosztownego systemu tramwaju SST, zechce zaakceptować niniejszą ofertę". Do pisma dołączono szczegóły proponowanego rozwiązania. - Zawsze tak jest, że każda rzecz na pierwszy rzut oka wydaje się wspaniała - mówi Zbigniew Stasiów, dyrektor Wydziału Rozwoju Miasta Urzędu Miejskiego w Szczecinie.
- Moim zdaniem ten pomysł będzie budził emocje szczecinian, ale przedstawiony projekt ma dużo niedopowiedzeń. Chociażby ta o darmowej inwestycji, do której miasto nie dołoży ani grosza. Moim zdaniem nikt jeszcze nikomu za darmo nic nie zrobił. Przedstawiony projekt nie pozwala na oszacowanie kosztów. - Oferujemy Szczecinowi za darmo system, który rozwiąże problemy komunikacyjne - ripostuje Olgierd Mikosza. Szczecin musi dać najpierw warunkowe zamówienie; a dopiero po tym usiądziemy i porozmawiamy.
„Warunkowe" znaczy, że jeśli my nie spełnimy warunków naszej oferty, to Szczecin nie będzie miał żadnych zobowiązań ani nie poniesie kosztów. A szczegóły nie są na tym etapie istotne, gdyż chodzi o strategiczne decyzje na bazie jasnych i weryfikowalnych danych, których waga jest dużo większa niż szczegółów. Szczegóły są ostatnią fazą wszelkich decyzji.
I co ważniejsze Szczecin nie musi się martwić o „szczegóły", jeśli wszelkie ryzyko ponosi prywatny inwestor.
Druga część artykułu
Losowe artykuły ze strony:
Szczecinianka chce walczyć o pieniądze z prez
Wraca sprawa nadpłaconych przez szczecinian czynszów, których Piotr Krzystek nie zamierza oddać mieszkańcom.
Elżbieta Klich, szczecinianka, która spowodowała unieważnienie uchwały rady miasta przez...
Dwanaście gigantów wokół Szczecina 1
Przybyłych do Szczecina witać ma zespół rzeźb, rozmieszczonych przy głównych drogach wjazdowych. Pierwszy, główny, przedstawia postać księcia Bolesława Krzywoustego na koniu.
Niecodzienne pomniki wo...
Awantura o chłodnię
Dzierżawca nie wpuścił właściciela obiektu Prezes Chłodni Szczecińi skiej, jego prokurent oraz | przedstawiciel Skarbu Pań| stwa nie zostali wpuszczeni do \ własnego zakładu. Mimo że I mieli ze sobą p...
Muzeum Przełomów coraz bliżej
Jest pozwolenie na budowę. Muzeum Przełomów coraz bliżej
Uprawomocniło się zezwolenie na budowę długo oczekiwanego nowego muzeum. Placówka ma stanąć na placu Solidarności w Szczecinie do końca 2012 r...
Marszałek oburzony
Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej kilka dni temu zaatakowało urząd marszałkowski twierdząc, że ten sprzyja producentom tradycyjnych nośników energii.
- Jest to półprawda i przekłamanie - os...